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Author: prakash.rohana

  • BMW M440i Convertible भारत में लॉन्च – कीमत Rs 1.09 करोड़, Mercedes CLE Cabriolet से सस्ती

    BMW M440i Convertible भारत में लॉन्च – कीमत Rs 1.09 करोड़, Mercedes CLE Cabriolet से सस्ती

    BMW Group India ने भारत में अपनी नई M440i Convertible को लॉन्च कर दिया है, जिसकी एक्स-शोरूम कीमत Rs 1.09 करोड़ रखी गई है। यह लग्जरी कन्वर्टिबल अपने सीधे प्रतिद्वंदी Mercedes-Benz CLE Cabriolet से सस्ती है, जिसकी कीमत Rs 1.16 करोड़ (एक्स-शोरूम) है।

    दमदार B58 इंजन और AWD परफॉर्मेंस

    BMW M440i Convertible में वही जाना-पहचाना B58 3.0-लीटर इनलाइन 6-सिलेंडर टर्बो पेट्रोल इंजन मिलता है, जो M340i में भी देखा जाता है। यह इंजन 8-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स और BMW के xDrive ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम के साथ आता है।

    यह इंजन 374 bhp की पावर और 500 Nm का टॉर्क जनरेट करता है। कंपनी के अनुसार यह कार 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार सिर्फ 4.9 सेकंड में पकड़ सकती है, जबकि इसकी टॉप स्पीड 250 किमी/घंटा तक सीमित है। इसके अलावा इसमें स्पोर्टी एग्जॉस्ट सेटअप और इंजन बे में अतिरिक्त ब्रेसेस दिए गए हैं, जिससे स्ट्रक्चरल रिगिडिटी बेहतर होती है।

    बोल्ड डिजाइन और BMW की सिग्नेचर स्टाइलिंग

    डिजाइन की बात करें तो M440i Convertible में BMW की बोल्ड स्टाइलिंग साफ देखने को मिलती है। इसमें बड़ा वर्टिकल ‘Beaver Teeth’ किडनी ग्रिल और ब्लू एक्सेंट्स के साथ स्लिम LED हेडलाइट्स दी गई हैं।

    यह एक 2-डोर कार है, जिसमें पीछे की सीटों तक पहुंचने के लिए फ्रंट सीट्स को आगे स्लाइड करना पड़ता है। फ्रंट बंपर पर फंक्शनल एयर इंटेक्स दिए गए हैं, जो इसे और स्पोर्टी बनाते हैं।

    कार 19-इंच अलॉय व्हील्स पर चलती है, जिसमें पीछे के टायर्स ज्यादा चौड़े दिए गए हैं। रियर में स्टाइलिश LED टेललाइट्स, M440i बैजिंग और ड्यूल एग्जॉस्ट टिप्स के साथ स्पोर्टी बंपर मिलता है। कन्वर्टिबल होने की वजह से इसका रियर विंडशील्ड थोड़ा छोटा दिखाई देता है।

    सॉफ्ट टॉप रूफ के साथ फास्ट ऑपरेशन

    नई M440i Convertible में हार्डटॉप की जगह फैब्रिक सॉफ्ट टॉप दिया गया है, जो पिछले F33 मॉडल से अलग है। इससे वजन कम होता है और मैकेनिज्म ज्यादा एफिशिएंट बनता है।

    यह सॉफ्ट टॉप सिर्फ 18 सेकंड में खुल या बंद हो सकता है और 50 किमी/घंटा की स्पीड तक ऑपरेट किया जा सकता है। इसके बावजूद यह 2+2 सीटिंग लेआउट के साथ आती है और इसमें रियर क्वार्टर ग्लास भी दिया गया है।

    स्पोर्टी और फीचर-लोडेड इंटीरियर

    अंदर की तरफ, BMW M440i Convertible में मिनिमल लेकिन प्रीमियम केबिन मिलता है, जिसमें स्पोर्टी फील साफ नजर आता है। इसमें इलेक्ट्रिकली एडजस्ट होने वाली स्पोर्ट सीट्स मिलती हैं, जिनमें मेमोरी फंक्शन भी दिया गया है।

    डैशबोर्ड पर कर्व्ड डिस्प्ले सेटअप मिलता है, जिसमें 14.9-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और 12.3-इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले शामिल है। इसके साथ ही एक बड़ा हेड-अप डिस्प्ले भी दिया गया है, जो जरूरी जानकारी ड्राइवर की नजर के सामने प्रोजेक्ट करता है।

    इसके अलावा इसमें ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, वायरलेस चार्जिंग, लेटेस्ट iDrive सिस्टम और 12-स्पीकर Harman Kardon साउंड सिस्टम जैसे फीचर्स भी मिलते हैं।

  • Maruti Suzuki Brezza फेसलिफ्ट टेस्टिंग के दौरान स्पॉट – नए फीचर्स और हल्के डिजाइन अपडेट

    Maruti Suzuki Brezza फेसलिफ्ट टेस्टिंग के दौरान स्पॉट – नए फीचर्स और हल्के डिजाइन अपडेट

    मारुति सुजुकी अपनी लोकप्रिय सब-4 मीटर SUV ब्रेज़ा के फेसलिफ्ट वर्जन पर काम कर रही है। हाल ही में इस अपडेटेड मॉडल को कई बार भारतीय सड़कों पर टेस्टिंग के दौरान देखा गया है। सामने आई नई स्पाई तस्वीरों से इसके डिजाइन, फीचर्स और कुछ संभावित अपडेट्स के बारे में जानकारी मिली है।

    डिजाइन में हल्के बदलाव देखने को मिलेंगे

    एक्सटीरियर की बात करें तो ब्रेज़ा फेसलिफ्ट का ओवरऑल लुक मौजूदा मॉडल जैसा ही रहेगा। हेडलैंप और टेललैंप का डिजाइन लगभग पहले जैसा ही दिखाई देता है, जिससे साफ है कि कंपनी इसकी पहचान को बरकरार रखना चाहती है। हालांकि, फ्रंट ग्रिल और बंपर में हल्के बदलाव किए जा सकते हैं, जिससे इसे थोड़ा फ्रेश लुक मिलेगा। इसके अलावा नए डिजाइन के अलॉय व्हील्स भी देखने को मिल सकते हैं।

    बड़ा टचस्क्रीन और नए फीचर्स

    इंटीरियर में इस बार कुछ अहम अपडेट मिलने की उम्मीद है। स्पाई तस्वीरों के अनुसार, ब्रेज़ा फेसलिफ्ट में बड़ा 10.25-इंच का इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया जा सकता है, जो मौजूदा 9-इंच यूनिट से बड़ा होगा। इसके साथ नया और अपडेटेड यूजर इंटरफेस भी मिल सकता है। ORVM पर दिख रहे एक्सटेंशन से यह संकेत मिलता है कि इसमें 360-डिग्री कैमरा सिस्टम भी दिया जाएगा। मौजूदा मॉडल में यह फीचर पहले से मौजूद है, लेकिन फेसलिफ्ट वर्जन में इसे और बेहतर किया जा सकता है।

    इंजन और पावरट्रेन में बदलाव की उम्मीद कम

    मैकेनिकल तौर पर बड़े बदलाव की संभावना कम है और यह फेसलिफ्ट मॉडल मौजूदा 1.5-लीटर K15C इंजन के साथ ही आ सकता है। यह इंजन अलग-अलग वेरिएंट्स में उपलब्ध है, जिनमें पेट्रोल, CNG और माइल्ड-हाइब्रिड शामिल हैं। परफॉर्मेंस आउटपुट भी पहले जैसा ही रहने की उम्मीद है। हालांकि, रिपोर्ट्स के अनुसार इसमें नया 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स दिया जा सकता है, जिससे ड्राइविंग अनुभव बेहतर होगा। CNG वेरिएंट में अंडरबॉडी सिलेंडर मिलने की भी संभावना है।

    क्या होगा खास?

    मारुति सुजुकी ब्रेज़ा फेसलिफ्ट में बड़े डिजाइन बदलाव के बजाय फीचर्स और टेक्नोलॉजी पर ज्यादा फोकस कर सकती है। बड़ा टचस्क्रीन, अपडेटेड फीचर्स और हल्के डिजाइन अपडेट इसे अपने सेगमेंट में प्रतिस्पर्धी बनाए रखने में मदद करेंगे। फिलहाल इसकी लॉन्च टाइमलाइन को लेकर कोई आधिकारिक घोषणा नहीं हुई है, लेकिन आने वाले समय में और जानकारी सामने आ सकती है।

  • 30 अप्रैल लॉन्च से पहले नई Oben इलेक्ट्रिक बाइक झलक – नया डिजाइन

    30 अप्रैल लॉन्च से पहले नई Oben इलेक्ट्रिक बाइक झलक – नया डिजाइन

    Oben Electric ने भारत में अपनी नई इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल को टीज़ किया है, जिसे 30 अप्रैल 2026 को लॉन्च किया जाएगा। यह कंपनी की चौथी बाइक होगी और मौजूदा Rorr पोर्टफोलियो को और विस्तार देगी।

    फिलहाल Oben के पास तीन मॉडल्स हैं – Rorr EZ, Rorr Sigma और फ्लैगशिप Rorr। नई बाइक इन्हीं में शामिल होगी या किसी नए सब-ब्रांड के तहत आएगी, यह अभी साफ नहीं है।

    पूरी तरह नया और फ्यूचरिस्टिक डिजाइन

    टीज़र से साफ है कि नई बाइक का डिजाइन मौजूदा Rorr मॉडल्स से बिल्कुल अलग होगा।

    • सर्कुलर प्रोजेक्टर LED हेडलाइट
    • ऊपर की तरफ चौड़ी LED DRL
    • रोबोटिक और फ्यूचरिस्टिक फ्रंट फेस

    जहां Rorr सीरीज में नियो-रेट्रो डिजाइन मिलता है, वहीं यह नई बाइक ज्यादा मॉडर्न और अग्रेसिव लुक के साथ आएगी।

    फीचर्स और टेक्नोलॉजी

    हालांकि कंपनी ने अभी आधिकारिक फीचर्स का खुलासा नहीं किया है, लेकिन उम्मीद है कि यह बाइक Oben के मौजूदा फीचर्स के साथ आएगी:

    • LFP बैटरी टेक्नोलॉजी
    • 8 साल / 80,000 किमी वारंटी
    • Oben Plug फास्ट चार्जिंग
    • यूनिफाइड ब्रेकिंग सिस्टम
    • जियोफेंसिंग और थेफ्ट अलर्ट
    • USB चार्जिंग और Find My फीचर

    परफॉर्मेंस कैसी हो सकती है?

    Oben के मौजूदा मॉडल्स को देखते हुए नई बाइक में समान या बेहतर परफॉर्मेंस मिल सकती है:

    • बैटरी: करीब 4.4 kWh
    • रेंज: 187 किमी तक
    • टॉप स्पीड: करीब 100 किमी/घंटा
    • 0–40 किमी/घंटा: ~3 सेकंड
    • चार्जिंग टाइम: लगभग 2 घंटे

    यह सेटअप 8 kW मोटर के साथ आ सकता है, जो बेल्ट ड्राइव के जरिए रियर व्हील को पावर देगा।

    लॉन्च और आगे की जानकारी

    नई Oben इलेक्ट्रिक बाइक 30 अप्रैल 2026 को लॉन्च होगी। उसी समय इसके नाम, कीमत और पूरी स्पेसिफिकेशन का खुलासा किया जाएगा।

    क्या है खास?

    इस नई बाइक के साथ Oben Electric एक नई डिजाइन लैंग्वेज पेश करने जा रही है। यह लॉन्च कंपनी के लिए महत्वपूर्ण हो सकता है, खासकर तब जब वह अपने पोर्टफोलियो को और ज्यादा विविध बनाना चाहती है।

  • भारत में लॉन्च हुई BSA Scrambler 650 – कीमत Rs 3.25 लाख से शुरू

    भारत में लॉन्च हुई BSA Scrambler 650 – कीमत Rs 3.25 लाख से शुरू

    BSA Motorcycles ने भारत में अपनी नई Scrambler 650 लॉन्च कर दी है। यह बाइक Gold Star 650 प्लेटफॉर्म पर आधारित है, लेकिन इसमें स्क्रैम्बलर स्टाइल और बेहतर ऑफ-रोडिंग के लिए कई बदलाव किए गए हैं।

    652cc इंजन के साथ दमदार परफॉर्मेंस

    Scrambler 650 में 652cc, सिंगल-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड इंजन मिलता है।

    • पावर: 45 hp @ 6,500 rpm
    • टॉर्क: 55 Nm @ 4,000 rpm
    • गियरबॉक्स: 5/6-स्पीड

    यह इंजन लो और मिड-रेंज परफॉर्मेंस के लिए ट्यून किया गया है, जिससे यह सिटी और हल्की ऑफ-रोडिंग दोनों के लिए उपयुक्त बनती है।

    क्लासिक स्क्रैम्बलर डिजाइन

    डिजाइन की बात करें तो बाइक में क्लासिक स्क्रैम्बलर स्टाइल देखने को मिलता है:

    • हाई-माउंटेड फ्रंट फेंडर
    • फोर्क गेटर्स
    • मिनिमल बॉडीवर्क
    • ‘65’ ग्राफिक्स वाले साइड पैनल
    • फ्लैट सीट और अपराइट स्टांस

    इसका लुक पूरी तरह रेट्रो और प्रीमियम फील देता है।

    हार्डवेयर में बदलाव

    Gold Star के मुकाबले Scrambler 650 में कुछ अहम मैकेनिकल अपडेट दिए गए हैं:

    • 19-इंच फ्रंट व्हील
    • 17-इंच रियर व्हील
    • CEAT Crossrad ड्यूल-पर्पस टायर्स
    • टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क (138mm ट्रैवल)
    • ट्विन रियर शॉक (127mm ट्रैवल)

    यह सेटअप खराब रास्तों और हल्की ऑफ-रोडिंग के लिए बेहतर है।

    फीचर्स और इक्विपमेंट

    बाइक में बेसिक लेकिन जरूरी फीचर्स दिए गए हैं:

    • LED हेडलाइट और टेललाइट
    • ऑप्शनल हेडलाइट ग्रिल
    • राउंड LCD इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
    • ड्यूल-चैनल ABS

    डायमेंशन और प्रैक्टिकलिटी

    • सीट हाइट: 820 mm
    • ग्राउंड क्लीयरेंस: 187 mm
    • ड्राई वेट: 208 kg

    ये आंकड़े इसे रोजमर्रा के इस्तेमाल के साथ-साथ एडवेंचर के लिए भी उपयुक्त बनाते हैं।

    कीमत और मुकाबला

    BSA Scrambler 650 की कीमत Rs 3.25 लाख से शुरू होकर Rs 3.41 लाख (एक्स-शोरूम) तक जाती है।

    यह बाइक मुकाबले में Royal Enfield Bear 650 से करीब Rs 50,000 सस्ती है, जिससे यह सेगमेंट में एक मजबूत विकल्प बनती है।

    क्या खास है?

    Scrambler 650 के जरिए BSA उन ग्राहकों को टारगेट कर रही है जो रेट्रो डिजाइन के साथ हल्की ऑफ-रोडिंग क्षमता वाली बाइक चाहते हैं। यह Gold Star 650 का एक ज्यादा वर्सेटाइल और रग्ड वर्जन बनकर सामने आती है।

  • Beijing Auto Show में पेश हुई Chery Fulwin A9 Wagon – 700 किमी रेंज, 800V फास्ट चार्जिंग

    Beijing Auto Show में पेश हुई Chery Fulwin A9 Wagon – 700 किमी रेंज, 800V फास्ट चार्जिंग

    Chery ने 2026 Beijing Auto Show में अपनी नई Fulwin A9 Wagon को पेश किया है। यह A9 इलेक्ट्रिक सेडान पर आधारित एक शूटिंग-ब्रेक स्टाइल मॉडल है, जिसे कंपनी ने अपने EV पोर्टफोलियो को विस्तार देने के उद्देश्य से पेश किया है।

    यह मॉडल Chery की इलेक्ट्रिक वैगन सेगमेंट में एंट्री को दर्शाता है, जो फिलहाल सीमित लेकिन तेजी से बढ़ता हुआ स्पेस है।

    शूटिंग-ब्रेक डिजाइन के साथ ज्यादा स्पेस

    Fulwin A9 Wagon का डिजाइन सेडान वर्जन जैसा ही रखा गया है, लेकिन इसमें लंबा रियर सेक्शन दिया गया है जिससे बूट स्पेस बढ़ता है।

    • व्हीलबेस: 2,900 mm
    • लंबाई: लगभग 4.95 मीटर
    • शूटिंग-ब्रेक स्टाइल रियर प्रोफाइल
    • फ्रंट डिजाइन सेडान जैसा ही

    यह डिजाइन स्टाइल और प्रैक्टिकलिटी का बैलेंस बनाने की कोशिश करता है।

    800V प्लेटफॉर्म, कीमत का अनुमान

    यह मॉडल Chery के 800V इलेक्ट्रिक प्लेटफॉर्म पर आधारित है, जो A9 सेडान के साथ शेयर किया गया है।

    हालांकि कंपनी ने अभी कीमत का खुलासा नहीं किया है, लेकिन अनुमान है कि इसकी कीमत:

    • 1.8 लाख से 2.5 लाख युआन (लगभग ₹20–30 लाख)

    के बीच हो सकती है।

    यह फिलहाल कॉन्सेप्ट स्टेज में है और अगर प्रोडक्शन को मंजूरी मिलती है तो 2027 तक लॉन्च हो सकती है।

    ड्यूल मोटर AWD और 700 किमी रेंज

    Fulwin A9 Wagon में ड्यूल-मोटर ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम मिलने की उम्मीद है।

    • 0–100 km/h: लगभग 5 सेकंड
    • रेंज: 700 किमी (CLTC)

    बैटरी पैक “Rhino E battery” नाम से आता है:

    • एनर्जी डेंसिटी: 195 Wh/kg
    • -40°C से 60°C तक ऑपरेशन
    • -30°C पर भी 90% क्षमता बरकरार

    फास्ट चार्जिंग और एडवांस्ड सस्पेंशन

    800V आर्किटेक्चर की वजह से यह EV फास्ट चार्जिंग सपोर्ट करती है:

    • 30% से 80% चार्ज ~15 मिनट में

    संभावित फीचर्स:

    • एयर सस्पेंशन
    • कंटीन्यूस डैम्पिंग कंट्रोल (CDC)

    यह सिस्टम ड्राइविंग मोड के अनुसार राइड हाइट और सस्पेंशन सेटिंग्स को एडजस्ट कर सकता है।

    स्मार्ट केबिन और ADAS

    इंटीरियर में Chery का Lingxi स्मार्ट कॉकपिट सिस्टम दिया गया है:

    • 3nm ऑटोमोटिव चिप
    • मल्टी-स्क्रीन इंटरफेस
    • वॉइस कंट्रोल

    साथ ही रूफ-माउंटेड LiDAR सेंसर भी दिया गया है, जो एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस फीचर्स को सपोर्ट करता है:

    • हाईवे नेविगेशन असिस्ट
    • सिटी ड्राइविंग असिस्ट

    EV सेगमेंट में नई दिशा

    Fulwin A9 Wagon, पहले दिखाए गए A9 सेडान का एक्सटेंडेड वर्जन है। इसके जरिए Chery पारंपरिक SUV और सेडान से आगे बढ़कर नए बॉडी स्टाइल्स में एंट्री ले रही है।

    मार्केट ट्रेंड

    हालांकि Fulwin A8 जैसे छोटे मॉडल्स की बिक्री में गिरावट देखी गई है, Chery लगातार नए मॉडल्स के जरिए अपने EV पोर्टफोलियो को मजबूत कर रही है।

    यह ट्रेंड पूरे इंडस्ट्री में भी देखने को मिल रहा है, जहां कंपनियां नए EV बॉडी स्टाइल्स के साथ प्रयोग कर रही हैं।

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  • Geely Emgrand i-HEV ने बनाया रिकॉर्ड – 2.22 L/100 km माइलेज का दावा

    Geely Emgrand i-HEV ने बनाया रिकॉर्ड – 2.22 L/100 km माइलेज का दावा

    Geely Auto ने 2026 Beijing Auto Show में अपनी 5th-gen Emgrand i-HEV हाइब्रिड सेडान को पेश किया है। कंपनी के अनुसार, इस मॉडल ने रियल-वर्ल्ड हाईवे टेस्ट में 2.22 L/100 km का माइलेज हासिल किया है, जिसे mass-produced hybrid कार के लिए सबसे कम फ्यूल कंजम्प्शन के तौर पर Guinness World Record के लिए सबमिट किया गया है।

    माइलेज में बड़ा सुधार

    Geely का दावा है कि यह 2.22 L/100 km का आंकड़ा Hainan में एक हाईवे लूप टेस्ट के दौरान रिकॉर्ड किया गया।

    कंपनी के मुताबिक, यह फिगर मौजूदा हाइब्रिड कारों से बेहतर है और इसे Toyota Prius जैसे ग्लोबल बेंचमार्क से भी करीब 12% ज्यादा एफिशिएंट बताया गया है (हालांकि टेस्ट कंडीशंस का पूरा डिटेल सामने नहीं आया है)।

    ड्यूल मोटर हाइब्रिड सेटअप

    Emgrand i-HEV में P1+P3 ड्यूल-मोटर लेआउट दिया गया है, जो 11-in-1 इंटीग्रेटेड इलेक्ट्रिक ड्राइव सिस्टम के साथ आता है।

    • अधिकतम पावर: 230 kW
    • पारंपरिक जापानी हाइब्रिड सिस्टम से 1.72 गुना ज्यादा आउटपुट (कंपनी दावा)

    इंजन की थर्मल एफिशिएंसी 48.41% बताई गई है, जिसे Geely ने mass-production इंजन में सबसे ज्यादा बताया है।

    इलेक्ट्रिक मोड में ज्यादा ड्राइविंग

    WLTC साइकिल के तहत, यह सिस्टम 80% से ज्यादा समय इलेक्ट्रिक मोड में काम करता है।

    • इंजन उपयोग समय में 27% तक कमी
    • 66 km/h तक प्योर EV मोड में चलने की क्षमता
    • 0–30 km/h स्पीड: 1.84 सेकंड
    • सिस्टम रिस्पॉन्स टाइम: 10 मिलीसेकंड

    यह सेटअप बेहतर एफिशिएंसी के साथ स्मूथ ड्राइविंग एक्सपीरियंस देने के लिए डिजाइन किया गया है।

    NVH और ड्यूरेबिलिटी पर फोकस

    Geely ने इसमें EOC एक्टिव नॉइज कंट्रोल सिस्टम दिया है, जो इंजन स्टार्ट के समय वाइब्रेशन को 32.7% तक कम करता है।

    • केबिन नॉइज लेवल EV के मुकाबले सिर्फ 1 dB ज्यादा
    • 15,000 घंटे की टेस्टिंग (लगभग 4.8 मिलियन किमी के बराबर)
    • 100°C तक तापमान अंतर और 4,650 मीटर ऊंचाई पर टेस्ट

    कई मॉडल्स में मिलेगा यह सिस्टम

    Geely ने कन्फर्म किया है कि यह i-HEV सिस्टम 2026 में कई मॉडल्स में देखने को मिलेगा, जैसे:

    • Xingrui
    • Xingyue L
    • Boyue L
    • Emgrand

    इनमें से कुछ मॉडल्स की प्री-सेल पहले ही शुरू हो चुकी है।

    एंट्री-लेवल सेगमेंट में बड़ा गेमचेंजर?

    Emgrand लाइनअप को एंट्री-लेवल सेडान सेगमेंट में रखा जाता है, जहां इसकी कीमत पहले लगभग 65,800 युआन (करीब ₹7.5 लाख) से शुरू बताई गई है।

    ऐसे में इस तरह का हाई-एफिशिएंसी हाइब्रिड सिस्टम कम कीमत वाले सेगमेंट में लाना Geely के लिए एक बड़ा कदम माना जा रहा है।

    मार्केट पर असर

    हालांकि Emgrand की बिक्री में उतार-चढ़ाव देखने को मिला है, फिर भी यह Geely के कुल सेल्स में स्थिर योगदान देता है।

    नई i-HEV टेक्नोलॉजी के साथ, कंपनी अब बेहतर माइलेज और लो रनिंग कॉस्ट के जरिए ग्राहकों को आकर्षित करने की कोशिश कर रही है।

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  • Beijing Auto Show में पेश हुई Chery Arrizo S – 192 kW पावर के साथ स्पोर्टी सेडान

    Beijing Auto Show में पेश हुई Chery Arrizo S – 192 kW पावर के साथ स्पोर्टी सेडान

    Chery ने 2026 Beijing Auto Show में अपनी नई Arrizo S सेडान को पेश किया है। यह एक कॉन्सेप्ट मॉडल है, जिसे मौजूदा Arrizo लाइनअप से ऊपर पोजिशन किया गया है। नई सेडान को खासतौर पर अपर B-सेगमेंट के लिए तैयार किया गया है, जहां परफॉर्मेंस और टेक्नोलॉजी पर ज्यादा फोकस रखा गया है।

    Arrizo लाइनअप में नई पोजिशनिंग

    Arrizo S, मौजूदा मॉडल्स जैसे Arrizo 8 से ऊपर प्लेस की गई है। Arrizo 8 ने पहले ही ज्यादा पावरफुल इंजन और नए ट्रांसमिशन ऑप्शंस के साथ लाइनअप को अपडेट किया था।

    नई Arrizo S के साथ Chery अब प्रीमियम मिड-साइज़ सेडान सेगमेंट में अपनी पकड़ मजबूत करने की कोशिश कर रही है।

    स्पोर्टी डिजाइन के साथ प्रीमियम लुक

    डिजाइन की बात करें तो Arrizo S में काफी अग्रेसिव और मॉडर्न लुक देखने को मिलता है:

    • बड़ा हेक्सागोनल फ्रंट ग्रिल
    • शार्प और स्लिम हेडलाइट्स
    • फास्टबैक स्टाइल रूफलाइन
    • कूपे जैसी साइड प्रोफाइल
    • फुल-विड्थ LED टेललाइट
    • ब्लैक्ड-आउट एलिमेंट्स और मल्टी-स्पोक अलॉय व्हील्स

    कुल मिलाकर इसका डिजाइन इसे एक प्रीमियम और स्पोर्टी सेडान बनाता है, जिसमें Audi जैसी झलक भी देखने को मिलती है।

    2.0L टर्बो इंजन – 192 kW पावर

    Arrizo S में 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन दिया गया है, जो:

    • 192 kW पावर
    • 400 Nm टॉर्क

    जनरेट करता है। यह आउटपुट Chery के मौजूदा ICE इंजन लाइनअप में टॉप-एंड के करीब है।

    ट्रांसमिशन डिटेल्स फिलहाल सामने नहीं आई हैं, लेकिन उम्मीद है कि इसमें कंपनी का 8-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स मिल सकता है।

    Falcon ADAS के साथ स्मार्ट ड्राइविंग

    इस सेडान में Chery का Falcon ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम दिया गया है, जो कई ड्राइविंग कंडीशंस को सपोर्ट करता है:

    • सिटी ड्राइविंग
    • हाईवे
    • पार्किंग असिस्ट

    यह सिस्टम हाई-कंप्यूटिंग हार्डवेयर के साथ आता है, जो बेहतर सेफ्टी और ड्राइविंग एक्सपीरियंस देने के लिए डिजाइन किया गया है।

    Chery की नई स्ट्रेटेजी का हिस्सा

    Arrizo S, Beijing Auto Show में पेश किए गए कई नए मॉडल्स का हिस्सा है। इसके जरिए Chery अपनी सेडान पोर्टफोलियो को और मजबूत करना चाहती है, खासकर उन ग्राहकों के लिए जो अभी भी पेट्रोल सेडान को प्राथमिकता देते हैं।

    सेडान सेगमेंट में ICE की मजबूत पकड़

    चीन के सेडान मार्केट में अभी भी पेट्रोल मॉडल्स की अच्छी डिमांड बनी हुई है। Nissan Sylphy और Volkswagen Lavida जैसे मॉडल्स लगातार टॉप पर बने हुए हैं, जबकि Tesla Model 3 जैसे इलेक्ट्रिक मॉडल्स भी धीरे-धीरे ग्रो कर रहे हैं।

    ऐसे में Arrizo S जैसी परफॉर्मेंस-फोकस्ड पेट्रोल सेडान अभी भी मार्केट में अहम भूमिका निभा सकती है।

  • Chery–JLR Freelander 8 से पर्दा उठा – Huawei ADS 5 और CATL 6C फास्ट चार्जिंग के साथ

    Chery–JLR Freelander 8 से पर्दा उठा – Huawei ADS 5 और CATL 6C फास्ट चार्जिंग के साथ

    Chery और Jaguar Land Rover (JLR) ने आधिकारिक तौर पर नई Freelander 8 की तस्वीरें जारी कर दी हैं। यह रिवाइव किए गए Freelander ब्रांड का पहला प्रोडक्शन मॉडल है, जिसे Chery–JLR NEV पार्टनरशिप के तहत विकसित किया गया है। SUV को 2026 की दूसरी छमाही में चीन में पेश किया जाएगा, जिसके बाद इसे ग्लोबल मार्केट्स में भी लॉन्च किया जाएगा।

    नई Freelander 8, पहले दिखाए गए Concept 97 के डिजाइन को आगे बढ़ाती है और आने वाले कई इलेक्ट्रिफाइड SUV मॉडल्स के लिए बेस तैयार करती है।

    प्रोडक्शन वैलिडेशन स्टेज में पहुंची

    Freelander 8 अब प्रोडक्शन वैलिडेशन फेज में एंटर कर चुकी है। यह स्टेज आमतौर पर तब आती है जब गाड़ी कठोर ड्यूरेबिलिटी और एनवायरनमेंटल टेस्टिंग पास कर लेती है।

    इसका मतलब है कि SUV अब कॉन्सेप्ट और प्रोटोटाइप फेज से आगे बढ़कर प्री-प्रोडक्शन ट्यूनिंग स्टेज में पहुंच चुकी है।

    बॉक्सी SUV डिजाइन के साथ दमदार रोड प्रेजेंस

    Freelander 8 का डिजाइन Concept 97 से काफी हद तक मिलता-जुलता है और इसमें एक बॉक्सी, टफ SUV स्टांस देखने को मिलता है।

    डिजाइन हाइलाइट्स:

    • क्लोज्ड-ऑफ फ्रंट ग्रिल (EV स्टाइल)
    • रेक्टैंगुलर हेडलैंप्स
    • सीधी कैरेक्टर लाइन्स और अपराइट सिल्हूट
    • रूफ-माउंटेड LiDAR सेंसर

    कुल मिलाकर, इसका डिजाइन इसे एक इलेक्ट्रिफाइड ऑफ-रोड SUV के तौर पर पेश करता है।

    Huawei ADS 5 और एडवांस्ड टेरेन सिस्टम

    Freelander 8 में Huawei का ADS 5 इंटेलिजेंट ड्राइविंग असिस्टेंस सिस्टम दिया गया है।

    यह सिस्टम 896-लाइन LiDAR के साथ आता है, जो बेहतर सेंसिंग और ड्राइविंग असिस्ट फीचर्स प्रदान करता है।

    इसके अलावा SUV में i-ATS इंटेलिजेंट ऑल-टेरेन सिस्टम भी मिलता है, जो:

    • LiDAR डेटा
    • बाइनोक्युलर कैमरा इनपुट

    का इस्तेमाल कर टेरेन पहचानता है और उसी हिसाब से ड्राइविंग स्ट्रेटेजी को एडजस्ट करता है।

    इस पूरे सिस्टम को पावर देता है Qualcomm का Snapdragon 8397 चिपसेट।

    800V प्लेटफॉर्म और CATL 6C फास्ट चार्जिंग

    Freelander 8 एक नए डेडिकेटेड प्लेटफॉर्म पर आधारित है, जो कई पावरट्रेन ऑप्शंस को सपोर्ट करता है:

    • BEV (पूरी तरह इलेक्ट्रिक)
    • PHEV (प्लग-इन हाइब्रिड)
    • रेंज-एक्सटेंडेड EV

    चीन में इस SUV को 800V हाई-वोल्टेज सिस्टम के साथ पेश किया जाएगा।

    बैटरी पैक CATL के साथ मिलकर विकसित किया गया है, जिसमें:

    • 350 kW तक फास्ट चार्जिंग
    • 6C चार्जिंग सपोर्ट

    मिलता है, जिससे चार्जिंग टाइम काफी कम होने की उम्मीद है।

    Chery–JLR के लिए क्यों है अहम?

    चीन में Land Rover ब्रांड की बिक्री पिछले कुछ समय से दबाव में रही है। ऐसे में Freelander ब्रांड की वापसी Chery–JLR के लिए काफी महत्वपूर्ण मानी जा रही है।

    यह नई NEV रणनीति कंपनी को प्रीमियम इलेक्ट्रिक SUV सेगमेंट में मजबूत पकड़ बनाने में मदद कर सकती है।

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  • BMW F 450 GS कल होगी लॉन्च; कीमत ₹4.8 लाख से शुरू होने की उम्मीद

    BMW F 450 GS कल होगी लॉन्च; कीमत ₹4.8 लाख से शुरू होने की उम्मीद

    BMW F 450 GS भारत में कल लॉन्च होने जा रही है और यह 2026 की सबसे बहुप्रतीक्षित एडवेंचर बाइक्स में से एक मानी जा रही है। इस ट्विन-सिलेंडर मोटरसाइकिल को TVS द्वारा भारत में ही मैन्युफैक्चर किया जा रहा है, जो इसे और भी खास बनाता है।

    लंबे समय से भारतीय ADV सेगमेंट में एक लोकली बनी ट्विन-सिलेंडर बाइक की मांग रही है। ऐसे में उम्मीद की जा रही है कि F 450 GS कीमत के मामले में भी संतुलन बनाए रखेगी और ज्यादा लोगों तक पहुंचेगी।

    बुकिंग शुरू हो चुकी है और शुरुआती रिपोर्ट्स के अनुसार इसकी कीमत लगभग ₹4.80 लाख से ₹4.99 लाख (एक्स-शोरूम) के बीच हो सकती है। BMW इसे कई वेरिएंट्स में लॉन्च कर सकती है, जिनमें Basic, Exclusive, Sport और टॉप-एंड GS Trophy शामिल होंगे। GS Trophy वेरिएंट में ट्यूबलेस वायर-स्पोक व्हील्स और Easy Ride Clutch (ERC) जैसे फीचर्स मिलने की संभावना है, जो इसे ज्यादा एडवेंचर-रेडी बनाते हैं।

    वेरिएंट्स के हिसाब से कीमत में काफी अंतर देखने को मिल सकता है। टॉप मॉडल की ऑन-रोड कीमत ₹6.5 लाख से ऊपर जा सकती है और कुछ मामलों में ₹7 लाख के करीब भी पहुंच सकती है।

    कई लोगों के मन में यह सवाल भी है कि क्या BMW पहले की तरह ऊंची कीमत रखकर बाद में उसे कम करेगी, जैसा कि BMW G 310 R के साथ हुआ था। हालांकि इस बार कंपनी शुरुआत से ही सही प्राइसिंग रणनीति अपनाने की कोशिश कर सकती है।

    दरअसल, इसी प्लेटफॉर्म पर आने वाले समय में और भी मॉडल्स लॉन्च किए जाएंगे, जैसे BMW F 450 R और F 450 RR, जिन्हें GS से नीचे पोजिशन किया जाएगा। उदाहरण के तौर पर F 450 R की कीमत GS से करीब ₹80,000 तक कम हो सकती है।

    कुल मिलाकर, इस ‘बेबी GS’ को लेकर बाजार में काफी उत्साह है और उम्मीद की जा रही है कि लॉन्च के समय कंपनी एक आकर्षक इंट्रोडक्टरी प्राइस भी पेश कर सकती है।

  • KTM की सबसे पावरफुल ट्रैक बाइक आई – KTM 1390 Super Duke RR सिर्फ 100 लोगों के लिए

    KTM की सबसे पावरफुल ट्रैक बाइक आई – KTM 1390 Super Duke RR सिर्फ 100 लोगों के लिए

    KTM 1390 Super Duke RR Track को कंपनी ने अपनी अब तक की सबसे एक्सट्रीम और परफॉर्मेंस-फोकस्ड मोटरसाइकिल के रूप में पेश किया है। यह बाइक केवल ट्रैक के लिए तैयार की गई है और दुनियाभर में इसकी सिर्फ 100 यूनिट्स ही बनाई जाएंगी, जिससे इसकी एक्सक्लूसिविटी और भी बढ़ जाती है।

    यह नया वर्जन सामान्य Super Duke मॉडल्स से पूरी तरह अलग है। KTM ने इसे खास तौर पर सर्किट इस्तेमाल के लिए डिजाइन किया है, जहां रोड-लीगल कंपोनेंट्स को हटाकर इसे एक प्योर ट्रैक मशीन में बदला गया है। यह किसी स्ट्रीट बाइक का मॉडिफाइड वर्जन नहीं, बल्कि शुरुआत से ट्रैक परफॉर्मेंस को ध्यान में रखकर तैयार किया गया मॉडल है।

    इस बाइक की सबसे बड़ी खासियत इसका कम वज़न है। कंपनी ने इसमें कार्बन-फाइबर बॉडी पैनल्स, मैग्नीशियम व्हील्स और टाइटेनियम पार्ट्स का इस्तेमाल किया है, जिससे वजन में काफी कमी आई है। इसके अलावा टाइटेनियम Akrapovič एग्जॉस्ट सिस्टम भी दिया गया है, जो परफॉर्मेंस के साथ-साथ वजन घटाने में मदद करता है।

    इंजन की बात करें तो इसमें 1,350 cc का LC8 V-ट्विन इंजन मिलता है, जो लगभग 200 hp की पावर और 151 Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इसका पावर-टू-वेट रेशियो 1:1 से ज्यादा है, जो इसे KTM की अब तक की सबसे पावरफुल प्रोडक्शन बाइक बनाता है। यह सेटअप खास तौर पर हाई-स्पीड ट्रैक राइडिंग के लिए ट्यून किया गया है।

    हार्डवेयर के तौर पर इसमें WP Pro सस्पेंशन दिया गया है, जो MotoGP से प्रेरित टेक्नोलॉजी पर आधारित है। ब्रेकिंग के लिए Brembo का हाई-परफॉर्मेंस सिस्टम मिलता है, जबकि Michelin के स्लिक टायर्स इसे पूरी तरह ट्रैक-ओरिएंटेड बनाते हैं। बाइक में अलग-अलग राइड मोड्स, एडजस्टेबल इलेक्ट्रॉनिक एड्स और एक सिंप्लिफाइड TFT डिस्प्ले दिया गया है, जो रेसिंग के लिए जरूरी जानकारी दिखाता है।

    राइडर कंट्रोल को बेहतर बनाने के लिए इसकी एर्गोनॉमिक्स में भी बदलाव किए गए हैं। लोअर हैंडलबार और नया फ्यूल टैंक डिजाइन कॉर्नरिंग और ब्रेकिंग के दौरान बेहतर ग्रिप देता है। सिंगल-सीट लेआउट और ज्यादा एडजस्टेबिलिटी इसे आक्रामक ट्रैक राइडिंग के लिए और भी बेहतर बनाते हैं।

    सीमित उत्पादन, हल्का वजन और रेसिंग-फोकस्ड सेटअप के साथ, KTM 1390 Super Duke RR Track को कंपनी की सबसे हार्डकोर मोटरसाइकिल्स में से एक माना जा रहा है।